Kalup za brizganje avtomobilskih odbijačev

Od oblikovanja izdelka, oblikovanja kalupa, analize pretoka kalupa, imamo strokovno ekipo, ki dela na projektu plesni za odbijač, in obstaja več kot 15 sklopov različnih velikosti strojev, ki so posebej za testiranje plesni.

Pred načrtovanjemKalup za brizganje avtomobilskih odbijačev---TEK PLESNI

Del avtomobilskega odbijača je absolutno estetska plastična komponenta z veliko velikostjo in visokimi površinskimi zahtevami. Zato je pred načrtovanjem izdelka in kalupa bolje uporabiti Moldflow za analizo deformacije izdelka, lokacijo linije delov, učinkovitost poti hladilne vode, zadevo polnjenja materiala itd. 

Moldflow bo posebej analiziral naslednje odseke:


1. Oddelek za analizo toka

čas polnjenja; tlak pri preklopu V/P (hitrost/tlak); temperatura na sprednji strani toka; temperatura v razsutem stanju; nasipna temperatura na koncu polnjenja; strižna hitrost in razsuti tovor; tlak na mestu injiciranja; volumetrično krčenje pri izmetu; čas zamrzovanja; frakcija zamrznjene plasti; odstotek teže strela; zračne pasti; povprečna hitrost; težišče vpenjalne sile; sila vpenjanja; pretok/žarki; frakcija zamrznjene plasti na koncu polnjenja; materialni vir; zaostala napetost v votlini v prvi glavni smeri; zaostala napetost v votlini v drugi glavni smeri; orientacija v jedru; orientacija na koži; pritisk; tlak na mestu injiciranja; tlak na koncu polnjenja; priporočena hitrost ram; strižna stopnja (srednja ravnina/fuzija); strižna napetost na steni; indeks ponora; temperatura; pretočnost; hitrost (srednja ravnina/fuzija); volumetrično krčenje; varilne linije; zadrži pritisk

2. Oddelek za analizo hlajenja

temperatura hladilne tekočine; reynoldsovo število vezja; temperatura kovine vezja; pretok tokokroga; temperatura zgornjega dela izdelka; temperatura spodnjega dela izdelka;  dvostranska temperaturna razlika izdelka; temperatura hladnega tekača na površini kalupa; čas zamrzovanja izdelka; najvišja temperatura izdelka; najvišja temperatura hladnega tekača na kalupu; povprečna temperatura izdelka; položaj najvišje temperature izdelka; temperaturni profil izdelka; mejna temperatura kalupa

3. Oddelek za analizo ukrivljenosti

stres v prvi glavni smeri; stres v drugi glavni smeri; Mises-Hencky stres; tenzor napetosti; deformacija v prvi glavni smeri; napetost v drugi glavni smeri; tenzor deformacij; največja strižna napetost; anizotropno krčenje; izotropno krčenje; upogibna ukrivljenost; materialna usmerjenost; povprečna usmerjenost vlaken

Po izdelavi kalupa je mogoče najti morebitno težavo v oblikovanju izdelka in kalupa ter možno napako pri oblikovanju izdelka. Pri načrtovanju se je torej mogoče izogniti tem težavam, kar lahko skrajša čas revizije in prihrani stroške. Za visoke zahteve ali velike modele za avtomobilske dele je dobra izbira, da naredite kalup pred načrtovanjem.

Med projektiranjemKalup za brizganje avtomobilskih odbijačev 

Hongmei Mold ima profesionalne oblikovalce za posebno preverjanje napeljave, ki dobro poznajo risanje GD&T. Vedno upoštevamo naslednja pravila:

1. Izdelava idejnega načrta natančno na podlagi strankinih risb GD&T in zagotovitev, da so vse točke na risbi preverjene in da so izpolnjene zahteve glede tolerance.

2. Izboljšanje zasnove v skladu s povratnimi informacijami strank in olajšanje obdelave in uporabe kalupa, hkrati pa prihranimo stroške obdelave in skrajšamo čas izvedbe.

3. Izdelava prilagodljivega dizajna, v primeru popravil v prihodnosti za naše stranke.

CNC obdelava kalupov

Tudi po končanem oblikovanju bo naš vodja projekta preveril racionalnost 3D strukture, saj je izdelek odbijača velik tankostenski del za brizganje, prav tako je zunanji del, ki zahteva dobre lastnosti materiala in površine. Zato je treba skrbno preveriti spodnje točke:

1. Debelina stene

Pri kalupu odbijača mora biti debelina stene uravnotežena, sicer bo prišlo do neenakomernega krčenja zaradi različne hitrosti strjevanja ali ohlajanja, kar bo nazadnje povzročilo upogibanje, preoblikovanje ali praznino izdelka.

2. Kot ugreza

Če upoštevamo najboljši kot ugreza, je kot ugreza večji, lažje ga je odstraniti iz kalupa, vendar bo povzročil neenakomerno debelino izdelka, zato morate izbrati kompromitirano število kota, da dobite dober izdelek.

3. Ojačitveno rebro

Pri izdelku velike velikosti samo z določeno debelino stene ne moremo zagotoviti oblike in velikosti izdelka, kaj šele določene trdnosti. Zato je treba v nekaterih delih z luknjo, velikim kavljem ali pritrdilno točko dodati nekaj ojačitvenih reber za povečanje trdnosti in togosti. Pri zunanjih izdelkih ne bi smeli dodajati reber na površini RAZREDA A. Pri obrazu RAZREDA B debelina stene reber ne sme biti večja od 3/4 debeline stene izdelka. Pri površini RAZREDA C&D ali nekaterih delih z nizkimi zahtevami glede kakovosti površine je mogoče dodati rebra.

4. Okrogli vogal

Običajno bo najmanjši okrogel kot R0,5, da bi se izognili namestitvi okroglega kota v spojno ploskev, sicer boste povečali proizvodne stroške in težave.

5. Luknja

Ker mora biti oblika luknje čim bolj preprosta, mora biti tudi razdalja med luknjo in steno.

Kontaktiraj me